Право управления гидроциклом

Чтобы «заслужить» право управления гидроциклом, необходимо выполнить ряд требований российского законодательства.

Первое – предоставить пакет документов: паспорт (заявителю должно исполниться как минимум 18 лет), медицинскую справку и две цветные фотографии размером 3х4 см.

Второе – пройти специализированное обучение в одном из профильных учебных заведений.

Третье – пройти аттестацию в органах Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС).

И, наконец, четвертое – получить удостоверение ГИМС на право управления маломерным судном с указанием его типа. В данном случае в соответствующем разделе будет пропечатано: ГИДРОЦИКЛ/ PERSONAL WATERCRAFT (все записи в удостоверении ГИМС продублированы на английском языке, так как документ действителен почти везде за границей).

Как оформляется право управления гидроциклом

Нижа раздела «Тип маловерного судна» на оборотной стороне удостоверения ГИМС указывается район разрешенного плавания для владельца данного документа. Это может быть запись «Внутренние воды Российской Федерации» (акватории, на которых отсутствует судоходство), или «Внутренние водные пути Российской Федерации» (то есть реки, озера и каналы, где организовано судоходство), или «Внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации», или сразу несколько.

Места проведения практических занятий

Лицевая сторона прав, которые внешне схожи с автомобильным удостоверением старого образца или с действующим удостоверением тракториста-машиниста, содержит сведения о владельце и об органе ГИМС, выдавшем документ. Кроме того, с марта 2022 года в правах фигурирует фраза, запрещающая использование маломерного судна в коммерческих целях. То есть любая попытка получить мзду за прокат будет преследоваться в административном порядке.

Право управления гидроциклом, обучение и аттестация

Процесс обучения организован по программам, учитывающим тип маломерного судна и предполагаемый район плавания. В теории изучается нормативная база, устройство и обслуживание техники, правила навигации, лоция, основы гидрометеорологии, вопросы безопасности и др. Причем теоретические знания можно получить не только очно, «за партой», но и дистанционно, с использованием выделенной интернет-платформы (если, конечно, она есть у конкретной учебной организации).

Практические занятия проходит на открытой воде, в специально выделенной акватории. Задача инструкторов – научить всему тому, что потребуют инспекторы ГИМ при аттестации. Задача обучающихся – безусловно внимать тому, чему учат.

Список обязательных действий и маневров для судоводителей-гидроциклистов определен приказом МЧС России № 885 от 23.08.2023 г. «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях».

К ним, в частности, относятся такие элементы, как:

• запуск двигателя и начало движения;
• действия при отходе от причала и швартовке;
• дифферентовка гидроцикла (продольное выравнивание корпуса скутера путем изменения угла наклона сопла водомета);
• соблюдение скоростного режима и предписаний навигационных знаков;
• удержание гидроцикла на курсе, в том числе ограниченного створами с учетом волны и ветра;
• выполнение поворотов, разворотов, других маневров и действий;
• реакция на ситуацию «человек за бортом» и т. д.

Другие документы, дающие право управления гидроциклом

Кроме получения собственно прав, судовладелец обязан пройти освидетельствование и регистрацию гидроцикла в органах ГИМС с занесением данных в Реестр маломерных судов. В итоге выдается так называемый судовой билет, наподобие автомобильного паспорта транспортного средства.

Правда, изначально судовой билет существует только в электронном виде, но по просьбе заявителя может быть распечатан и заламинирован. И уж после этого судоводитель получает окончательное и неоспоримое право управления гидроциклом.