Права на управление катером

Документ с официальным названием «Удостоверение ГИМС на право управления маломерным судном», в данном случае права на управление катером, представляет собой заламинированный лист бумаги размером с «автомобильные» права старого образца или удостоверение тракториста-машиниста. Срок его действия тоже десять лет.

Теперь о содержании удостоверения ГИМС. На лицевой стороне содержатся сведения о владельце (с фотографией) и органе Государственной инспекции по маломерным судам, выдавшем документ. То есть здесь все, как в обычных правах.

Оборотная сторона прав на управление катером

Здесь интереснее. Страницу открывает информация о недопустимости использования маломерного судна в коммерческих целях. То есть пассажиры на борту на возмездной основе исключаются. В противном случае судовладельцу уготовано административное наказание.

Далее следуют сведения о том, что в водительских правах называется «категория транспортного средства». Здесь раздел озаглавлен «Тип маломерного судна». Оно может быть парусным, моторным или парусно-моторным. Отдельно выделены гидроциклы.

Места проведения практических занятий

В отношении катеров, независимо от их характеристик (любое маломерное судно ограничено условиями: не более 20 м в длину и 12 человек на борту), стоит запись: МОТОРНОЕ СУДНО/MOTORIZED CRAFT. Надо отметить, что все сведения в удостоверении ГИМС продублированы на английском языке (сам документ озаглавлен Certificate for operators of small craft), так как документ действителен практически во всех странах с развитой системой судоходства. Исключения составляют США, Канада, Китай и Северная Корея. Здесь требуются доморощенные допуски на маломерные суда.

Идем дальше. Ниже сведений о типе судна размещается информация о разрешенных судоводителю районах плавания на территории Российской Федерации. Это могут быть «внутренние воды», на которых отсутствует судоходство; «внутренние водные пути» – реки, озера и каналы, где организовано судоходство; и внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации). Для себя можно открыть один или сразу все районы плавания. Правда, от этого зависит как стоимость, так и продолжительность обучения.

Права на управление катером и обучение

Подготовка будущих судоводителей маломерных судов происходит по утвержденным МЧС типовым программам обучения, адаптированным как к типу судна, так и акватории его использования.

В теории (ее можно освоить как очно, так и дистанционно) штудируются вопросы правил навигации, лоции, устройство и обслуживание матчасти, техника безопасности на воде и т. д.).

На практике на отдельно выделенном участке открытой воды слушатели отрабатывают все элементы судовождения, которые будут оцениваться на аттестации экзаменационной комиссией ГИМС.

Вот только некоторые из них:

• отход от причала и подход к нему, швартовые действия, постановка на якорь, подход к необорудованному берегу;
• удержание судна на курсе с учетом ветра и волны, прохождение створов;
• выполнение наиболее распространенных маневров, в том числе в ситуации «человек за бортом»;
• распознавание навигационных знаков;
• маневры по расхождению с другими судами на различных курсах и другие действия.

Права на управление катером по результатам аттестации

Экзамен (аттестация) проходит в два этапа: теория и практика. Все нюансы процесса отражены в приказе МЧС РФ № 885 от 23.082023 г. «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях».

О проверке практических навыков управления маломерным судном схематично рассказано. Но перед этим экзаменуемый должен успешно пройти проверку знаний по теории. Предлагается за сорок минут ответить на 30 вопросов из разных тематических блоков, допустив при этом не более двух ошибок.

Результаты аттестации на обоих этапах оцениваются отметками «Зачтено» или «Не зачтено». В последнем случае неминуема пересдача. Зато в первом случае можно быть уверенным, что права на управление катером (их выдадут через несколько дней после экзаменов) уже в кармане, и вполне заслуженно.