Права на лодку

Чтобы иметь возможность на законных основаниях управлять небольшим плавсредством, требуется иметь права на лодку. Конечно, не на каждую, а только ту, которая подпадает под определенные правом параметры. Если вес маломерного судна не превышает 200 кг, а мощность мотора (при наличии) не более 8 кВт, то есть 10,88 л. с., разрешительных документов не требуется.

Лодки, которые могут быть надувными, гребными (весельными), моторными или парусными относятся к классу маломерных судов, тех, длина корпуса которых составляет менее 20 м, а допустимое количество людей на борту – 12 человек. Контролирует весь флот маломерных судов в России Государственная инспекция МЧС РФ (ГИМС). Ее подразделения проводят аттестацию на право управления маломерными судами, оформляют и выдают права (удостоверение ГИМС), следят за соблюдением правил навигации во внутренних и территориальных водах Российской Федерации.

Что представляют собой права на лодку

Внешне документ выглядит как «автомобильные» права старого образца или удостоверение тракториста-машиниста. На лицевую сторону занесены сведения о владельце (с фотографией) и органе ГИМС, выдавшего права на лодку. Оборотная сторона не менее информативна. Открывается она напоминанием, что маломерное судно запрещено использовать в коммерческих целях. То есть вывоз пассажиров «из-за острова на стрежень» по установленному тарифу или на других возмездных условиях является серьезным административным правонарушением. За этим тоже следят инспекторы ГИМС.

Места проведения практических занятий

Далее следуют сведения о типе маломерного судна, которым имеет право управлять судоводитель. Собственно название «лодка» отсутствует, фигурирует «Моторное судно/Motorized Craft», или «Парусное судно/Sailing Craft», или «Парусно-моторное судно/Sailing Mjtjrized Craft». Логично: трудно представить себе весельную лодку длиной под 20 метров!

Кстати, вся информация в удостоверении ГИМС продублирована на английском языке, так как документ действителен почти везде за рубежом. Исключение составляют США, Канада, Китай и Северная Корея. Здесь свои «монастыри с уставами».

Права на лодку и зоны плавания

Еще одна важная информация присутствует в удостоверении ГИМС. Это район плавания, где владелец документа имеет право управлять маломерным судном.

Таких существует три:

1. Внутренние воды Российской Федерации (акватории, на которых отсутствует судоходство).
2. Внутренние водные пути Российской Федерации (то есть реки, озера и каналы, где организовано судоходство).
3. Внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации. Тут все понятно.

В зависимости от выбранного района плавания (или двух, или всех), а также типа маломерного судна разработаны программы обучения, которое обязательно для допуска к аттестации (экзаменам) в ГИМС с последующей выдачей прав на лодку.

Права на лодку после обучения и аттестации

Обучение проводится в специализированных образовательных организация по программам, утвержденным МЧС РФ. По теории (ее можно освоить дистанционно) изучается матчасти, правила судоходства, лоция, вопросы безопасности на воде и другие темы. Список которых может быть расширен в зависимости от типа маломерного судна и зон плавания.

На практических занятиях, проходящих в открытой специально оборудованной акватории, слушатели получают навыки судовождения. Упор делается на те элементы, продемонстрировать которые потребует экзаменационная комиссия ГИМС на аттестации. К экзаменам по практике допускаются те, кто получил отметку «Зачтено» по теории.

Кто выдает права на лодку?

Казалось бы, понятно: удостоверение ГИМС выдается в подразделении Инспекции по маломерным судам. Но если действовать в частном порядке, с помощью сайта «Госуслуги», в назначенный день придется отстоять живую очередь в нужное окошко, а перед этим пройти процедуры оплаты госпошлины и сборов.

Проще перепоручить эти хлопоты учебному заведению, где проходило обучение. В этом случае права на лодку новоиспеченный судовладелец получит быстро и с улыбкой.