Нужны ли права на аэролодку

Ответ на вопрос, нужны ли права на аэролодку категоричен: нужны обязательно. В теории они не требуются только в том случае, если вес судна не превышает 200 кг, а мощность двигателя 8 кВт. Но на практике аэроботов с такими параметрами не встречается.

Более того, судоводитель не имеет право садиться за руль плавсредства такого типа, если удостоверение ГИМС получено на любое другое маломерное судно – моторную или парусную лодку, катер, гидроцикл и т. д. В документе, выданном Государственной инспекцией по маломерным судам МЧС РФ на право управления аэролодкой, в разделе «Тип судна» записывается: «Судно особой конструкции». К таким относятся также плавсредства на воздушной подушке, экранопланы и другая экзотическая техника.

Нужны ли права на аэролодку и как их получить

Чтобы получить удостоверение ГИМС для управления аэроботом, требуется выполнить три обязательных действия:

1. Подготовить пакет документов для предоставления в учебную организацию и ГИМС. Это:
• паспорт (заявителю должно исполниться 18 лет);
• медицинская справка;
• две цветные фотографии 3х4 на матовой бумаге без уголка.
2. Пройти обучение в одном из специализированных учебных заведений. Следует иметь в виду, что далеко не каждое из них располагает такими редкими маломерными судами как аэролодки.
3. Пройти аттестацию (сдать экзамены) по теории и практике в ГИМС.

Самым затратным по времени и средствам является процесс обучения, который может занять месяц и больше. Стоимость же в разных обучающих организациях тоже разная.

Нужны ли права на аэролодку и обучение?

Как уже было отмечено, для аэролодки требуются особые права на маломерное судно. Вызвано такое требование объективными причинами. Дело в том, что все плюсы этих маломерных судов (возможность передвигаться не только по открытой воде, но и по мелководью, болотистой акватории, шуге, льду и снегу) обеспечиваются их техническими недостатками.

Места проведения практических занятий

Во-первых, конструкция аэролодки не предусматривает наличия погружного руля. Повороты здесь осуществляются за счет изменения направления воздушного потока, создаваемого вращением установленного сзади винта самолетного типа. Поэтому качество маневра далеко не идеальное. Приноровиться можно только путем упорных тренировок. Во-вторых, аэролодки не имеют заднего хода. Так что прежде чем забраться в какие-нибудь камышовые дебри, следует подумать, как потом выбираться.

Поскольку лодки с воздушным винтом являются прежде всего судами, необходимо выучить правила судоходства, лоцию, гидрометеорологию, технику безопасности на воде, в конце концов, устройство и приемы обслуживания техники. Все эти знания дает теоретическая часть обучения, которую можно освоить не только очно, «за партой», но и дистанционно.

Нужны ли права на аэролодку по результатам аттестации

Экзамены в ГИМС проводятся в соответствии с требованиями, установленными в приказе МЧС РФ № 885 «Об утверждении Правил аттестации на право управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях» от 23 августа 2023 года. В документе есть целый раздел, посвященный проверке знаний и навыков управления судном особой конструкции, в том числе, аэролодкой.

К практическим заданиям, в частности относится:

• отход от причала и швартовка, в том числе к необорудованному берегу;
• соблюдение скоростного режима и предписаний навигационных знаков;
• удержание судна на заданном курсе с учетом ветра и волны;
• повороты и разворот на 360 градусов;
• маневр «человек за бортом» и другие элементы судовождения.

За знания и умения выставляются отдельные оценки. Это может быть «Зачтено» или «Не зачтено». В любом случае к этому моменту экзаменуемый твердо будет знать, нужны ли права на аэролодку.